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事故中破壞嚴重的齋堂島街，施工人員、車輛正在進行清理工作。記者 王濱 孟達 攝
消防官兵利用泡沫滅火劑覆蓋泄漏點。通訊員 宋冠之 李豹松 攝
　　11月24日，事故發生已經是第三天了，記者再次來到黃島區的事故救援現場，採訪了正在緊張進行搜救工作的武警官兵和消防官兵以及進行社會秩序維護的民警。記者瞭解到，由於24日的大雨以及現場救援難度較大，救援工作遇到了一些困難，但是各個救援單位積極配合，正緊張進行全力搜救搶險工作。而事故周邊社會治安良好。
　　事故車將由刑警勘察鑒定
　　24日上午8時30分，記者在黃島區的長江中路、秦皇島路、嘉陵江路等路段上看到，儘管當天城區道路交通情況基本正常，大量交警仍然冒雨堅守執勤，指揮時而過往的應急搶險車輛。“在事故中受損的路段現在應急搶險車輛已經可以通行，但是出於安全方面考慮社會車輛暫時還不能通行，此外城區其他道路現在已經基本恢復正常。”開發區交警大隊秘書科科長陳羽廣介紹，24日當天，交警部門共計投入200餘名警力，分成了37個工作組，設置三道疏導防線，保障南北方向的江山路、濱海大道、昆侖山路一線以及東西方向的黃河路、淮河路、海河路一線的暢通，以確保應急救援車輛能夠快速進出事故現場、港口油庫運輸路線正常以及管制區及周邊交通平穩。
　　目前交警部門已經準備了7輛大型清障車、9輛小型清障車，即將進行事故車輛的拖移工作，事故車輛在被拖離出現場後，將送往指定停車場，交由刑警部門進行勘察鑒定。
　　周邊社會治安秩序正常
　　記者24日瞭解到，事故發生以後，開發區公安部門第一時間到達現場，根據市公安局的統一部署，立即開展了搶險救援工作。“我們的工作主要有四個方面，滅火、救人、維護交通秩序和維護社會治安 。”24日上午，開發區公安局政委孫強告訴記者，在事故第一天有600多名幹警和協警到達現場，有的幹警已經連續工作了40多個小時，而現在公安的主要工作是救援外圍的維護工作，目前社會治安秩序正常。
　　“現在工作中面臨的最大困難是警力缺乏，人手不夠。”孫強告訴記者，市公安局從周邊調來了大量警力進行支援，但是由於需要維護的社會面非常大，警力要對事故現場、醫院、交通狀況和社會治安等進行維護和保障，警力缺乏是暫時遇到的困難。
　　跳海救人後“逃醫”值班
　　剛剛在20日跳海救人的薛家島派出所指導員於志偉也從醫院“逃脫”返回單位堅持崗位。在20日當天，於志偉跳入刺骨海水中救上了一名輕生男子而受傷，21日他在到醫院檢查後，醫生要求他住院治療，而在22日當天發生爆炸事故後，於志偉就沒有再去醫院，而是返回單位工作，由於腰部、腿部受傷，現在他主要執行通訊聯勤任務，“所里所有的民警基本都外出了，我就做一些力所能及的事。”23日當天，他又帶傷趕赴醫院維持秩序、安撫群眾。孫強介紹，事故發生後，公安機關立即組織600餘名警力趕赴現場進行搶險救援，採取措施維持社會秩序。
　　和記者相遇時，黃島邊防派出所副所長張海川正準備去往在事故中漏油的海域。“當天我們按照勤務部署去該區域檢查船隻，看到有工作人員正在處置漏油的情況。”張海川介紹，這一區域正好是他們的管區，在發現這一情況後，他立即向上級彙報，並且迅速開始疏散附近的人員及車輛，設置了“警戒區禁止無關車輛及人員入內”，隨後他們繼續去執行任務，在爆炸發生後，海面燃起大火，他們迅速趕赴現場，將紅星廠區內的工作人員疏散，同時將遼河路區域的人員疏散。
　　重型吊車趕來清理暗渠
　　24日上午10時30分許，記者再次來到此次事故中位於秦皇島路的暗渠位置，此時大量武警水電部隊官兵、消防官兵等救援力量正在現場緊張工作，藍天救援隊10餘名隊員也在現場參與行動。記者在現場看到，一部200噸級的重型吊車和一部300噸級的重型吊車正在現場進行大型石塊的清理。由於上午雨下得比較大，現場的道路十分泥濘，暗渠里的水量有所增加，對施救造成了一定困難。
　　“搶修最困難的就是現場場地比較小，設備擺不開。”武警水電部隊現場施救人員告訴記者，由於下雨施救還是存在一些困難，事發時有一些市政管道破損嚴重，現場正在進行清理，要把一些大的水泥樁弔離。“我們的主要任務是設置了三道圍堰，防止海水漲潮時倒灌。”該施救人員說，工作需要把暗渠裡邊的水先清理掉，然後救援人員才能進入進行搜救。據現場施救人員介紹，有關方面已經把危險源切斷，不擔心發生二次爆炸的危險狀況。
　　“我們從今早九點多開始救援。”記者在現場採訪到青島藍天救援隊的隊員，這是民間志願者組成的救援隊伍，他們還在現場隨時準備救援。
　　重點仍是搜救被困人員
　　“今天的主要任務是繼續搜救 ，主要是在第一爆炸現場進行搜救 ，各部門高度重視，全力以赴。”24日上午，青島市消防支隊副支隊長田洪星在施救現場告訴記者，事故剛發生後，現場暗渠里揮發出很多油氣，一旦處置不好，隨時都有爆炸的可能。針對這種情況，現場施救的消防官兵用噴霧水槍進行掩護，稀釋空氣中油氣濃度，確保在比較安全的工作環境下進行施救 。
　　“全市一共投入消防官兵近千名，上級指示搜救工作要持續到最後一刻。”田洪星說，事故發生後的第一時間，開發區調度了20部消防車，同時市區也調了20部車趕往現場，現場共40輛消防車進行救援和待命。目前的工作重點還是繼續搜救被困人員。“第一爆炸現場搜救難度大，因為被毀的鋼筋混凝土比較厚，用300噸級的大型吊車都弔不動，我們採取了多種方法進行搜救。”田洪星表示，重點區域已經搜救了很多遍，會保證搜救現場隨時都有搜救人員在。而為了防止搜救人員長期工作影響戰鬥力，採取輪換的方法，讓搜救一線的官兵有所休息。 記者 魏海洋 劉鵬
　　■藍天救援隊

　　送完救援裝備沒有一人願走
　　半島都市報11月24日訊(記者 徐傑) 黃島輸油管線泄漏爆燃事故發生後，藍天救援隊接到現場指揮部的指令，往現場運送切割鋼筋的液壓裝備。裝備送到後，所有隊員不願離開。經請示，19名藍天隊員加入到搜救隊伍中 ，找到兩名遇難者，為亡者尋回最後的尊嚴。“現場的情況十分複雜，尤其要註意的就是油氣，我們趕到現場的時候，都是穿著防化服戴著防毒面具。”雖然多次參加救援，但是這一次救援隊員異常悲痛，多次發出“哪怕以命換命”的感慨。24日下午，記者瞭解到，由於現場污水倒灌嚴重，一時難以展開搜救，藍天救援隊員們決定先撤回，稍事休整再返回現場。
　　“從事故發生後，我們所有隊員就都做好了準備，接到命令隨時趕到現場展開救援。”藍天救援隊隊長李延照告訴記者，23日下午3時52分，他們接到現場指揮部運送裝備的指令後，立即組織5名隊員帶著鋼筋切割的液壓裝備趕到事發現場，任務完成後，所有隊員沒有撤離，而是主動留在現場待命，“因為沒有獲准進入現場搜救，我們就在指揮部為在現場救援的人員提供後備支援。”李隊長稱，他們忙到24日凌晨，大家擠在車裡短暫休整，等待進一步的指令。
　　“看著大家在現場忙著救援，隊員心裡十分著急，恨不得馬上就能展開搜救。看到現場的情況跟地震救援環境差不多，我們向指揮部請示進入現場搜救，多一分搜救力量。”李隊長稱，在獲得指揮部批准後，他們立即聯繫到另外14名搜救經驗豐富的隊員趕赴現場，24日上午9時許，19名藍天救援隊隊員進入現場展開搜救。採訪中，記者瞭解到，這些參與到現場搜救的隊員，都曾受過地震救援培訓，大部分還參加過地震後破拆救援工作，救援經驗十分豐富。
　　■理賠進展

　　6家人身保險公司初步完成客戶排查
　　半島都市報11月24日訊(通訊員 袁本剛 記者 周曉荷) 黃島爆燃事件發生以來，中國保險監督管理委員會青島監管局建立了事故災情及理賠日報制度，由辦公室會同財產保險監管處、人身保險監管處，每日定時動態彙總各保險公司理賠進展情況。
　　各保險公司堅持理賠資源前置，主動做好理賠跟進服務。陽光財險通過“閃賠”服務已完成車險理賠案件4件，金額0.56萬元，首筆賠案於報案5小時內賠付完畢。華安財險總經理室帶領後援部門集體進駐支公司，現場辦公。人保財險從分公司理賠事業部本部抽調骨幹力量支援現場勘察定損工作。當地人身保險公司積極發動全體內外勤人員，對客戶開展慰問回訪，對不涉及理賠的客戶，由分公司專門派員攜帶禮品登門慰問。
　　至記者發稿之時，共有6家人身保險公司初步完成客戶排查，其中，14人死亡，22人受傷。中國人壽、新華人壽、平安人壽等3家公司已累計支付身故賠償金118萬餘元。泰康人壽向重傷客戶預付理賠金8000元。中國人壽、新華人壽、平安人壽、華夏人壽等4家保險公司後續152萬餘元的身故賠償金正在積極辦理中。
　　同時，共有14家財產保險公司累計受理企財險報案7筆，估損300萬元；車險報案115筆，估損108萬元；意外險報案1筆，估損2萬元；工程機械設備綜合險報案40筆，估損15萬元；家財險報案3筆，估損1萬元；電網財產保險一切險報案1筆，尚未估損。
（編輯：SN095）